北京眾鑫興業(yè)大氣污染治理有限公司
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新華社北京1月13日電（姜琳、曹堯）記者13日從鋼鐵工業(yè)協(xié)會獲悉，2020年協(xié)會將推動差別化“限產(chǎn)”和“錯峰生產(chǎn)”，加快推動超低排放改造，分類管控方案進一步優(yōu)化。
據(jù)介紹，近幾年來，國內(nèi)已有一批鋼鐵企業(yè)大力推進超低排放改造并取得突破。同時，通過減量置換進行裝備升級，一批節(jié)能技術(shù)和指標(biāo)已達到世界先進水平，推動了鋼鐵行業(yè)綠色發(fā)展。
中鋼協(xié)有關(guān)負責(zé)人表示，盡管鋼鐵行業(yè)在方面進行了較大投入，但總體還有差距。協(xié)會一方面要組織開展對標(biāo)和超低排放改造經(jīng)驗交流，同時，將配合有關(guān)政府部門建立長效機制，避免減產(chǎn)、停產(chǎn)“一刀切”，統(tǒng)籌超低排放政府支持專項資金，加大技術(shù)補助資金投入。
據(jù)這位負責(zé)人介紹，在2020年，協(xié)會將組織研究并推動在鋼鐵產(chǎn)能集中且環(huán)境負荷過重地區(qū)實施“錯峰生產(chǎn)”，分類管控方案的進一步優(yōu)化，反對以任何理由對合規(guī)生產(chǎn)的鋼鐵企業(yè)實施“無差別”頻繁停限產(chǎn)。
“建議推行‘以控制排放總量為基礎(chǔ)，以差別化管控為導(dǎo)向’的‘錯峰生產(chǎn)’，限制落后，保護先進，整體水平提升和穩(wěn)定、益的生產(chǎn)。”這位負責(zé)人說。
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